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La mwbqSevel mwbgS.p.A., mwbwacronimo di mwcaSocietà europea veicoli leggeri, è una mwcqsocietà automobilistica mwcgitalo-mwcwfrancese.

Fondata nel 1978 dal mwdqGruppo Fiat e mwdgPSA Peugeot Citroën, dispone di due impianti produttivi, uno situato in Italia ad mwdwAtessa e denominato mweaSevel Sud, l'altro in Francia a mweqValenciennes e denominato Sevel Nord.

• Storia

• Produzione

• Stabilimento Sevel Sud della Val di Sangro

• Stabilimento Sevel Nord di Valenciennes

• Fiorino, Nemo, Bipper (gamma Sevel minicargo 2007)

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

L'azienda è nata nel 1978 come mwfqjoint venture fra la mwfgFiat Auto (la divisione automobilistica del mwfwGruppo Fiat) e mwgaPSA Peugeot Citroën. Oggi dispone di due impianti produttivi: uno in mwgqItalia, ad mwggAtessa, denominato "mwgwSevel Sud", l'altro a mwhaValenciennes, in mwhqFrancia, chiamato Sevel Nord".

Tale società si occupa della fabbricazione di mwhwveicoli commerciali e di alcuni mwiamonovolume con marchio mwiqFiat, mwigFiat Professional, mwiwLancia, mwjaCitroën e mwjqPeugeot.cite-ref-1[1] In passato, la Sevel Sud possedeva anche uno stabilimento a mwkgPomigliano d'Arco denominato Sevel Campaniacite-ref-2[2], che produceva il mwlwFiat Ducato, ma, dopo la chiusura, avvenuta nel giugno 1994, le relative linee produttive sono state trasferite nello mwmastabilimento Sevel Sud in Val di Sangrocite-ref-3[3].

Esisteva anche un'analoga società in Argentina che, dal 1980 al 1995, ha prodotto vetture Fiat e PSA nello stabilimento di mwngEl Palomar e mwnwBerazategui, le cui quote furono rilevate al 100% da PSA.

Lo mwqwstabilimento Sevel Sud mwraVal di Sangro (in funzione dal 1981) sorge tra i comuni di mwrqPaglieta e mwrgAtessa (mwrwChieti), e copre un'area di oltre 1.200.000 metri quadri, di cui 344.000 coperti, per una produzione che arriva fino a 1.200 veicoli al giorno. La fabbrica, considerata un importante motore per l'economia dell'mwsaAbruzzo è attrezzata per tutti i passaggi dell'intero ciclo produttivo: lastratura, verniciatura e montaggio. Vi lavorano circa 6.200 persone, gran parte sono abruzzesi, ma vi sono anche molti molisani e stranieri.

Questo è il più grande stabilimento di veicoli commerciali leggeri d'Europacite-ref-4[4] e vengono prodotti i seguenti modelli:

• mwvaFiat Ducato

• mwvgCitroën Jumper

• mwwaPeugeot Boxer

• mwwgOpel Movano

• Toyota ProAce Max

Questo stabilimento comprende anche un proprio raccordo ferroviario collegato alla linea RFI nel quale, mediante apposite rampe, i furgoni vengono caricati su carri pianali per essere trasportati via ferro in varie destinazioni sia italiane che europee. I treni completi hanno origine nella stazione di Fossacesia - Torino di Sangro.

L'accordo per la realizzazione dello stabilimento mwzaSevel Nord viene siglato in luglio 1988 mentre la produzione delle prime vetture inizia nel 1993 con le monovolume Citroën Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta e Peugeot 806. Lo stabilimento viene inaugurato il 16 maggio 1994. Nel 1995 si aggiungono i veicoli commerciali Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert basati sullo stesso pianale delle monovolumi. Nel 2002, la produzione raggiunge quota 2.000.000 di veicoli. Nel 2010, Fiat termina la produzione di Fiat Ulysse II e Lancia Phedra, nel 2011, annuncia ritirarsi dalla società Sevel Nord. Dal 2012, lo stabilimento torna a produrre solo veicoli del gruppo PSA e ritorna sotto la piena proprietà PSA che stringe poi un accordo con mwzqToyota.

• mwaaFiat Ulysse e mwaqFiat Scudo

• mwawCitroën Jumpy e mwbaCitroën Spacetourer

• mwbgPeugeot Expert e mwbwPeugeot Traveller

• Toyota ProAce e ProAce Verso

• mwdaOpel Vivaro e mwdqOpel Zafira Life

Sempre frutto di questa joint-venture fra i due colossi automobilistici, è anche la nuova famiglia di minicargo, la cui produzione avviene però nello stabilimento turco Fiat della mwfaTofaş.

• mwfwFiat Fiorino

• mwgqPeugeot Bipper

• mwgwCitroën Nemo

cite-note-11. ↑ mwigmwiwmwjaFiat Professional | Stellantis, su mwjqwww.media.stellantis.com. mwjgURL consultato il 23 aprile 2024.

cite-note-22. ↑ mwkgAdnkronos, mwkwmwlaFIAT: CHIUDE LA SEVEL ED ARRIVANO 65 MILIARDI, su mwlqAdnkronos, 23 dicembre 1993. mwlgURL consultato il 23 aprile 2024.

cite-note-33. ↑ mwmgmwmwmwnaDal Pds un attacco al piano della Fiat: "Non è all'altezza", su mwnqarchiviostorico.corriere.it.

cite-note-44. ↑ mwoqmwogmwowStabilimento Sevel Val di Sangro sul sito Fiat Professional, su mwpafiatprofessionalpress.com.

• mwqaGruppo Fiat

• mwqgGroupe PSA

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sevel